Ayşe Erkmen

Nach drei abgelehnten Projektvorschlägen, die für das Westwerk des St.-Paulus-Doms geplant waren, umging Ayşe Erkmen mit den Sculptures on Air einer weiteren Ablehnung durch das Domkapitel, indem sie den Luftraum als Aktionsradius nutzte. Damit konnte sich das Projekt dennoch explizit auf den Dom und den umgebenden städtischen Raum beziehen.

Für die Aktion kreiste ein Hubschrauber mit angehängten Sakralskulpturen aus dem Museumsdepot über dem Dom. Anschließend wurden die Skulpturen auf dem gegenüberliegenden Dach des historischen Museumstraktes abgesetzt. „Die Skulptur wird dort stehenbleiben und den Domplatz überblicken, bis die nächste Skulptur eintrifft, um ihren Platz einzunehmen“,¹ schrieb Ayşe Erkmen in ihrer Projektskizze. Dies war auch ein Kommentar zu dem vorangegangenen Dialog zwischen Kirche und Museum.

Am Morgen des 22. Juni 1997 überflog der Hubschrauber mit den Skulpturen wie geplant den Dom und zog damit erneut den Unmut des Domkapitels auf sich. Denn eine heilige Messe hatte viel länger gedauert als angekündigt, weshalb der gleichzeitige Hubschrauberflug als massive Störung empfunden wurde. Danach entfachte sich ein langwieriger Rechtsstreit zwischen Domkapitel und Museum, der die Debatte um öffentlichen und kirchlichen Raum sowie territoriale Hierarchien widerspiegelte.

Ronja Primke

¹  Ayşe Erkmen, „Viertes Projekt: Sculptures on the Air“. In: Klaus Bußmann, Kaspar König und Florian Matzner (Hg.), Skulptur. Projekte in Münster 1997, Ausst.-Kat.: Westfälisches Landesmuseum für Kunst und Kulturgeschichte, Ostfildern-Ruit 1997, 149.